BYD比亞迪電動(dòng)前移式叉車CQD16S
電動(dòng)叉車型號(hào) | CQD16S | ||
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1 | 制造商 Manufacturer | BYD | |
2 | 驅(qū)動(dòng) Driver | 電動(dòng) | |
3 | 操縱形式 Operator type | 座駕式 | |
4 | 負(fù)載能力 Load capacity/rated load | kg | 1600 |
5 | 載荷中心距 Load center | mm | 600 |
6 | 全長(zhǎng)(不計(jì)貨叉) Overall length without forks | mm | 1355 |
7 | 總寬 Overall width | mm | 1270 |
8 | 總重(含電池) Service weight including battery | kg | 4270 |
9 | 護(hù)頂架高度 Overhead guard height | mm | 2345 |
10 | *小直角堆垛通道寬度,托盤1000 × 1200(1200沿貨叉放置)Aisle width for pallets 1000 × 1200 sideways | mm | 2848 |
11 | *小轉(zhuǎn)彎半徑 Minimum turing radius | mm | 1758 |
12 | *大行駛速度(負(fù)載/無負(fù)載) Travel speed,with/without load | km/h | 13/13 |
13 | *大爬坡能力(負(fù)載/無負(fù)載) Max.gradeability,with/without load | % | 12/12 |
高智能電控系統(tǒng)根據(jù)操作習(xí)慣和操作工況,該系統(tǒng)具有S/P/H不同的動(dòng)力模式,如高動(dòng)力舉升、低動(dòng)力行走等,可以讓車輛在各種工況下靈活的發(fā)揮其的性能,達(dá)到*佳的能量使用效率,更加節(jié)能和環(huán)保。 |
三相交流異步電機(jī)三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點(diǎn),和直流電機(jī)相比它沒有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等,無需更多維護(hù)和保養(yǎng)。 |
BMS **的電源管理系統(tǒng)電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信,建立連接和信息解碼,重新編譯,并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時(shí)對(duì)電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)荷電狀態(tài)( SOC State-of-charge)進(jìn)行**計(jì)算,確保電池始終工作在**狀態(tài),有效延長(zhǎng)電池的壽命,其靜態(tài)功耗低,抗干擾性能強(qiáng),工作穩(wěn)定可靠。 |
全中文顯示儀表◎電瓶電量顯示 ◎故障代碼顯示 ◎行駛速度顯示 ◎故障歷史記錄查詢 ◎低電量保護(hù)功能 豐富而直觀的信息顯示,4.3寸TFT**液晶屏,無不體現(xiàn)著貼近用戶的人性化設(shè)計(jì)。 |
主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)門架后傾斜控制:在貨叉高舉時(shí)減緩后傾速度,防止因貨物跌落而造成貨物受損或給操作者帶來沖擊。 |
在減速或制動(dòng)的過程中,制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)將整車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能,從而給電池充電。 |
制動(dòng)能量回饋系統(tǒng) |
當(dāng)叉車在行駛及轉(zhuǎn)向時(shí),操作者可以倚靠在帶有內(nèi)置扶手的腰部支架上。操作更為輕松。腰部支架 |
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舒適的上車高度上車踏板高度為280mm,有效降低了駕駛員頻繁上下車的疲勞度,提高了工作效率。 |
**護(hù)頂架形成良好的上方視野;*大限度的提高了操 作人員的**性和頂部視野。 |
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寬視野門架有助提高行駛的**性;駕駛員在行駛過程中不需要過多地轉(zhuǎn)動(dòng)頭部就可以看到整個(gè)貨物。 |
多功能面板面板采用人性化設(shè)計(jì),大大提高了操作的舒適度。 |
小型方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是純電動(dòng)轉(zhuǎn)向,以*小的操作力實(shí)現(xiàn)*大轉(zhuǎn)向 |