特長

• 各種類型的柴油發動機，汽油發動機都可以可靠地測量其轉速的轉速計

由于是通過發電機的轉速測量導出發動機的轉速，發動機的氣缸數等對測量沒有影響。

• 各種類型的柴油發動機，汽油發動機都可以可靠地測量其轉速的轉速計

由于需要發電機與發動機的轉速比，因此在測量前必須通過校準處理取得發電機與發動機的轉速比。

• 傳感器設置簡單方便。

測量對象在行駛中也可測量。

• 通過FFT演算方式即使是微弱信號也能測出結果

具有出色的抗噪能力可以穩定可靠地進行測量。

使用GE-2500可以完成以前難以進行的測量

比較結果數據（6氣缸發動機）
以前的轉速計可以測出發動機怠速轉速附近的轉速，在轉速上升時部分轉速范圍無法有效測量，而使用GE-2500則可對全部轉速范圍進行可靠測量。

測量步驟

	在發電機上安置傳感器（OM-1500 或OM-1200）
	1. 傳感器與被測電機的轉軸呈直角設置固定。 2. 傳感器連接到GE-2500后部的[MAIN]測量用接口。
	進行校準將發電機與發動機的轉速比設定于GE-2500
	● 通過校準用傳感器進行自動設定 ● 手動設定（3項中選擇其中1項）
	【注意】校準中，請講發動機調至怠速狀態。
	通過校準用傳感器進行自動設定 通過同時測量發動機與發電機的轉速自動求出并設定轉速比。	手動設定（3項中選擇其中1項） 設定傳動比，發電機極數   設定轉速比 （發電機與發動機的轉速比） 設定發動機怠速時的轉速
	校準完成后，取下校準用傳感器。 實際測量，僅使用OM-1500或OM-1200進行轉速測量。
	通過校準得到的轉速比，可自動保存于GE-2500本機內。本機內可保存5組條件數據。

系統構成與連接

簡要規格

配套傳感器

●為了提高性能，可能不經預告而變更外形及規格，請諒解。