高智能電控系統(tǒng) 根據(jù)操作習(xí)慣和操作工況，該系統(tǒng)具有S/P/H不同的動力模式，如高動力舉升、低動力行走等，可以讓車輛在各種工況下靈活的發(fā)揮其性能，達(dá)到*佳的能量使用效率，更加節(jié)能和環(huán)保。

三相交流異步電機(jī) 三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點(diǎn)，和直流電機(jī)相比它沒有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等，無需更多維護(hù)和保養(yǎng)。

BMS **的電源管理系統(tǒng) 電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信，建立連接和信息解碼，重新編譯，并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時對電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控，對荷電狀態(tài)（ SOC State-of-charge)進(jìn)行**計算，確保電池始終工作在**狀態(tài)，有效延長電池的壽命，其靜態(tài)功耗低，抗干擾性能強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠。

全中文顯示儀表 ◎電瓶電量顯示 ◎故障代碼顯示 ◎行駛速度顯示 ◎故障歷史記錄查詢 ◎低電量保護(hù)功能 豐富而直觀的信息顯示，4.3寸TFT**液晶屏，無不體現(xiàn)著貼近用戶的人性化設(shè)計。

主動式穩(wěn)定系統(tǒng)

貨叉自動找平控制——按住前傾操縱桿上的按鈕，進(jìn)行前傾操作時，貨叉即可自動停止在水平位置。為**起見，貨叉在提升至2m以上且有叉貨時，按住按鈕的同時不能進(jìn)行前傾操作。 門架傾斜控制——門架前傾斜控制：可根據(jù)貨叉提升高度和物料的重量自動控制門架的前傾角度，防止門架前傾超出危險角度，降低貨物跌落和車輛前翻的危險。 門架后傾斜控制——在貨叉高舉時減緩后傾速度，防止因貨物跌落而造成貨物受損或給操作者帶來沖擊。

在減速或制動的過程中，制動能量回饋系統(tǒng)將整車的動能轉(zhuǎn)換為電能，從而給電池充電。

制動能量回饋系統(tǒng)

易于抓握的大型輔助扶手 設(shè)計易于抓握的大型輔助扶手，令駕駛員上下車作業(yè)更輕松。
	資料夾板 人性化設(shè)計空間，便于作業(yè)時記錄擺放。

		上方視野 格柵狀護(hù)頂架為駕駛?cè)藛T提供了良好的上方視野。
	高置的后組合燈 集轉(zhuǎn)向信號、剎車燈、倒車燈于一體，可有效提高駕駛?cè)说?*性。

貨叉下降緩沖系統(tǒng) 貨叉即將接觸地面時逐漸減緩下降速度，減少碰撞并保護(hù)貨物。

座椅 OPS ops系統(tǒng)是通過駕駛座椅下的存在感應(yīng)器，感應(yīng)操作者是否以正確的姿勢就座的一種**系統(tǒng)，防止發(fā)生意外事故。

前方視野 300mm小直徑方向盤、擋貨架橫梁傾斜式設(shè)計,確保了更佳理想的貨叉前端視野。

貨叉自動找平控制按鈕 按住前傾操縱桿上的按鈕，進(jìn)行前傾操作時，貨叉即可自動停止在水平位置。為**起見，貨叉在升至2m以上且叉有貨物時，按住按鈕的同時不能進(jìn)行前傾操作。